武漢市踏弛智能科技有限公司

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軌道衡無人值守智能稱重系統

     目前軌道衡稱重已經廣泛應用于鐵路運輸保價及廠礦企業的檢斤稱重中,由于軌道衡設備僅為計量設備,貨車在稱重過程中車皮號碼、車皮自重等重要的數據信息需要人工抄錄并輸入計算機,給司磅人員帶來大量工作量,且精度不高存在抄錯、漏抄等現象。
     在目前能源吃緊大環境下,企業對鐵運計量的自動化程度提出了更高的要求,高效、準確、自動識別、無人值守的先進計量手段逐步在廠礦企業中應用。隨著鐵路運力的不足,資源稀缺引發的燃油、液化氣、煤炭、礦產、金屬等價格上漲,廠礦企業對軌道衡稱重越來越重視,軌道衡稱重實施自動識別車號信息的要求提上日程。
     近兩年來,軌道衡配車號自動識別裝置被企業廣泛接受并應用,但在實際應用中,由于國鐵貨車標簽的損壞等諸多原因會導致車號自動識別率的降低,使得軌道衡即使配置了車號自動識別裝置后仍存在人工抄號及誤差的現象,僅僅安裝車號識別裝置并無法真正免除人工的操作。
     基于上述背景,我司在積累大量應用實踐經驗的基礎上推出TOUCH-GWS(無人值守)軌道衡智能稱重系統,該系統結合了車號自動識別技術、圖像抓拍技術、紅外線限位(防作弊)技術及遠程在線診斷技術,科學的解決了人工抄號及誤差補救問題,真正的實現了軌道衡的智能化稱重。為廠礦企業量身定做,解決了廠礦企業、專用線、編組站/區段站常見的低速、停車、倒車等過車情況的自動識別問題。
    TOUCH-GWS(無人值守)軌道衡智能稱重系統實現:徹底甩掉人工抄車號及自重,減少人為操作,提高了過衡原始數據的安全性(防作弊);減少人工勞動量,由原來的人員倒班方式改為只要少量人員進行維護和臺帳處理;便于過衡單(原始數據)的審核,真正實現了無人值守智能稱重。

概述

    在現有的動態軌道衡上加裝TOUCH-GWS軌道衡無人值守智能稱重系統,實現軌道衡全自動(無人值守)稱重,計量人員可在廠部辦公室遠程完成過衡的計量工作,管理人員可在遠程進行監管。

一、系統組成

(1)TOUCH-GWS(軌道衡)無人值守智能稱重系統硬件部分由上位機和下位機兩部分組成。
1、上位機部分:
     軌道衡智能稱重系統工控主機。
2、下位機部分:
    a)鐵路車號自動識別子系統。
    b)車號、自重圖像抓拍子系統。
    c)車輛運行狀態跟蹤(輛數、輛序、狀態、速度等)子系統。
    d)智能控制子系統。
(2)TOUCH-GWS(V1.0)無人值守智能稱重系統軟件模塊組成:
 

span style="font-size:medium">二、TOUCH-GWS無人值守智能稱重系統功能:

    TOUCH-GWS無人值守智能稱重系統是專為企業專用線設計的二代鐵路AEI。系統采用了雙熱備功能設計的理念,結合了微波自動識別技術、圖像抓拍補救技術、圖像定位分割技術、紅外線判輛技術、遠程在線故障診斷技術等。徹底解決了廠礦企業的停車、倒車、低速等特殊狀態的識別,系統同時解決了企業無標簽的自備車問題、冶金車輛車架號與罐號對應問題、軌道衡的自重與標載問題。TOUCH-GWS無人值守智能稱重系統能夠滿足廠礦企業在鐵路物流信息化方面的整體需求。
    TOUCH-GWS無人值守智能稱重系統是集“六位一體”實時數據采集與在線監控的第二代鐵路車號自動識別系統。
“六位一體”即:
(1)鐵路車號自動識別;
(2)車號圖像抓拍;
(3)計量數據采集;
(4)紅外線狀態監測;
(5)智能控制;
(6)遠程在線故障診斷及多點復示。
 
              TOUCH-GWS無人值守智能稱重系統實現功能設計:

1.       軌道衡房無人值守,工作人員可在遠程后臺集中實施計量作業,系統自動識別車號;并同時自動抓拍車號、自重、貨位并與車號形成關聯數據;自動獲取軌道衡的計量數據,從而徹底解決了計量人員不在磅房上班的顧慮,使計量員可在遠程根據貨票輕松完成磅單的后續工作,如貨物名稱發貨單位等等。每個計量員可以在遠程同時完成多臺軌道衡的計量磅單,大大提高了工作效率及可靠性。

2.       系統能夠自動識別國鐵貨車電子標簽內的車號、車型、自重等車輛信息。

3.       多樣化皮重解決方案,可對額定皮重、實際批準進行比對。

4.       系統能夠解決停車、低速、倒車等狀態時的車號自動識別問題,適應廠礦企業復雜的運輸環境,能夠在各種復雜環境下正常工作。

5.       圖像抓拍系統能夠在車輛通過時同時抓拍到貨車車廂上的車號、自重、貨位的清晰圖片,并與自動識別到的每輛貨車車號形成關聯的打包數據。在點擊查詢該輛車信息時出現對應車號的清晰圖片。無論是白天還是夜間,系統均能抓拍到圖片,并能清晰看到圖片內的車號信息,供調度室操作人員查詢。

6.       有效解決鐵水罐車罐架分離問題。

7.       系統對于無標簽的企業自備車或標簽損壞的國鐵車輛有彌補功能(依據抓拍到的圖片),車號和重量準確對位。

8.       系統能夠保留每列貨車經過過程的清晰錄像。

9.       系統可根據圖像抓拍的側重點的不同,增加抓拍攝像機,并與車號數據相匹配。

10.    系統可在遠程監控現場的運輸作業,完成運輸作業的匯總、查詢、統計、打印。

11.    系統軟件可依照客戶的個性化需求進行量身定制,并滿足客戶在使用過程中相關的變動需求的軟件免費升級工作。

12.    系統要求具備防盜自動報警功能,實現無人值守。

13.    系統的數據可以為運輸管理系統、企業MIS系統及ERP系統提供多種數據接口(包括EXCEL表格、SQL SERVER表單、ORACLE表單、XML等)。

14.    數據抓拍圖片、錄像均經過圖像壓縮技術處理,抓拍圖片、錄像數據可以根據用戶要求由系統自動刪除。

15.    下位機設備現場無需蓋房,系統數據及視頻通過光纖傳輸,上位機設備可放置在若干公里以外的操作室。

16.    系統具有雙熱備功能(即急預案功能),在突發故障下能夠自動啟動緊急預案,在故障修復前不影響系統的信息采集工作,系統采用雙熱備功能互補救理念設計,在下位機某個設備出現異常時自動啟動緊急預案進行補救程序,在維護過程中,系統依然保持正常工作,起到實時在線保產作用。

17.    系統具有遠程在線自診斷故障及報警功能,如現場設備出現故障,系統可立即(1分鐘內)在遠程進行報警,并指出故障設備的名稱。

18.    遠程工作人員及監管人員均有嚴格的保密權限,系統自動記錄所有操作人員的工作行為,并為將來備查。

19.    遠程工作計算機可對現場在線監控,可顯示現場的實時動態監控畫面,遇到突發事件可及時響應處理。

20.    系統具有遠程復示功能,可將上位機數據及視頻同時復示在若干個監管場所,為管理人員提供實時在線數據、圖像及報警信息。

21.    系統預留了貨車動態安全檢測接口,可通過增加攝像機對貨物及車廂安全檢測。

                  系統工作界面

       遠程無人值守計量工作界面:車號、自重、貨位

     

       遠程無人值守鐵水罐車罐架分離計量工作界面

      
   

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